Il Tazebao – Dopo una prima avvisaglia dettata dall’anomala chiusura per “ferie lunghe” di Stellantis, sono adesso usciti i dati che scoperchiano gli altarini: Il Fatto Quotidiano riporta che nella prima metà di quest’anno, Stellantis ha prodotto un quarto di vetture in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso: -25,2%. Mirafiori e Melfi si avviano, invece, direttamente alla dismissione letterale, con un “profondo rosso” di -63,4% e -57,6% rispettivamente: allarmante il tracollo di quest’ultima, da 110.820 ad appena 47.020 macchine. Non va meglio Cassino (-38,7%, tornata ai livelli del periodo lockdown) e addirittura nemmeno Modena, culla delle Maserati: -73,6% per lo stabilimento emiliano, solo 160 esemplari di quest’ultimo marchio hanno finora visto la luce. Escludendo le eccezioni di Pomigliano (+3,5%) e Atessa (+2% per la produzione di veicoli commerciali), si registra un calo anche nel settore auto, con un -35,9%: 186.510 macchine prodotte contro le 291.110 del primo semestre del 2023. Si tratta, a conti fatti, dell’ennesimo smacco per il governo Meloni il quale, nonostante abbia soddisfatto i requisiti (o meglio, le pretese) dell’Unione Europea sullo stop agli Euro 7 e gli incentivi ad hoc decisi da Roma per il settore, non ha mantenuto la promessa del rilancio della produzione e del “milione di vetture all’anno”: qualora dovesse confermarsi la tendenza, sottolinea il segretario della Fim Ferdinando Uliano, l’anno si chiuderebbe con appena mezzo milione di automobili prodotte, contro le 751.000 del 2023. (JC)
La guerra di Israele passa alla seconda fase. Il Tazebao del giorno
Il Tazebao – La terza guerra del Libano, iniziata ormai un mese e mezzo fa, ha visto nell’ultima settimana un
Redazione
